SANTO TOME y SAO BORJA. Los intendentes de Santo Tomé (Argentina), Augusto Suaid, y de São Borja (Brasil), José Luiz Machado, encabezarán este viernes 15 de mayo de 2026 una trascendental reunión de trabajo. El encuentro binacional se desarrollará a partir de las 5 PM en el Salón de la Cámara de Vereadores de la ciudad brasileña. El eje principal del encuentro será la firma de un Acuerdo de Cooperación Cultural y Turística. El problema del transporte urbano de pasajeros entre ambas ciudades no aparece en el orden del día, aunque algunas fuentes consultadas por este portal, no descartan que el tema pueda sea abordado por los jefes comunales.
Este convenio busca potenciar el desarrollo regional y blindar el corredor histórico de las misiones jesuita-guaraníes. La cita adquiere además un peso estratégico clave tras la reciente promulgación del Decreto brasileño nº 12.948, que flexibiliza las normativas para las localidades fronterizas vinculadas.
Puntos clave de la agenda binacional
- Nuevo marco legal: Apertura con informe técnico sobre el Decreto nº 12.948 del 27 de abril de 2026, norma dictada por Brasil que agiliza trámites vecinales en zonas de frontera.
- Acuerdo de promoción: Firma formal del tratado para activar estrategias conjuntas de turismo receptivo regional.
- Rescate jesuítico: Consolidación de la identidad histórica compartida jesuita-guaraní como motor para la captación de visitantes internacionales.
- Intercambio integral: Programación de ferias gastronómicas, eventos educativos, citas artísticas y competiciones deportivas binacionales.
- Bloque comercial y ambiental: Debate de proyectos de desarrollo sostenible, cuidado de recursos compartidos y fomento al comercio vecinal.
Crece la presión social por la falta de transporte interurbano en la víspera de la cumbre binacional entre Santo Tomé y São Borja
A horas de concretarse la esperada reunión de trabajo entre los intendentes Augusto Suaid y José Luiz Machado en la Cámara de Vereadores de São Borja, la histórica agenda de integración cultural y turística se encuentra atravesada por un fuerte reclamo comunitario. Se trata de la suspensión por tiempo indeterminado del transporte público internacional, un servicio esencial que unía de forma directa ambas localidades a través del Puente de la Integración. El conflicto mantiene en vilo a estudiantes, trabajadores y pequeños comerciantes de la frontera. La caja de resonancia de esta cuestión, se da mayormente en las redes sociales y medios de comunicación.
El servicio fue interrumpido de manera abrupta el pasado 4 de diciembre de 2025, tras la asunción de la nueva concesionaria privada del Centro Unificado de Frontera, CS Rodovias Mercosul. La firma dejó sin efecto el convenio que eximía del cobro de peaje a las unidades, bajo el argumento técnico de que el transporte de pasajeros no está estipulado dentro del alcance de su contrato de concesión. Pese a que el tema representa hoy el principal foco de preocupación social en la región, se desconoce si las autoridades locales forzarán su inclusión formal en la mesa de diálogo del viernes.
El transporte en la encrucijada
- El origen de la crisis: El cambio de operador fronterizo derivó en la caída del histórico acuerdo firmado en 2018 que garantizaba la circulación comunitaria entre ambas márgenes del río Uruguay.
- La postura empresarial: CS Rodovias Mercosul ratificó que el servicio urbano local no forma parte de sus obligaciones, trasladando la responsabilidad regulatoria a los estados y comisiones mixtas internacionales.
- Incertidumbre en la agenda: Aunque el orden del día prioriza convenios culturales y deportivos basados en el patrimonio jesuítico, la presión de los sectores comerciales y vecinales empuja para convertir esta falencia en el tema urgente "a solucionar".
